导读：轮胎产业整天在探讨产业升级，到底应该从哪入手？要找到轮胎产业新的生产力模式，突破口在哪里？

作为汽车行业的配套行业， 轮胎行业发展的主要驱动因素为汽车行业和交通运输业的发展。过去十年，我国汽车行业、交通运输业的快速发展带来了轮胎行业的高速发展。

目前，我国轮胎年产量，约占世界轮胎总产量的四分之一，已成为全球最大的轮胎制造国、出口国和消费国。然而，我国轮胎产业同质化现象却较为严重，表现为单纯追求量的增长和生产能力的简单复制，过度依赖资金、能源的投入以及靠密集的劳动力进行规模扩张，生产力模式粗放滞后，产品技术含量和附加值较低，中低端产能扩充过快。整个行业与国际先进水平相比，还有比较大的差距。

然而，轮胎作为传统产业升级又谈何容易？虽然国内企业数量众多，但重量级的自主品牌较少，工艺和技术相对落后，导致市场大部分掌握在跨国公司手里，国内企业只能走低端路线。各企业为抢占市场，不得不靠产品大幅降价，导致无序竞争加剧，产业步入恶性循环。那轮胎未来到底该如何持续的发展下去呢？我们或许可以从以下几个方向入手。

①产业整合
从产业政策导向来看， 国家出台一系列政策成为推动轮胎行业产业整合的外部驱动力，如 2010 年 9 月工信部发布的《轮胎产业政策》提出鼓励国内骨干企业横向并购以组建大型轮胎企业集团、纵向并购以降低原材料依赖程度。

②技术升级
技术升级永远是企业永保年轻的秘诀基础，技术的升级不仅能提高产品竞争力更能适应新技术发展的要求，现在一些具有较强市场竞争意识的内资企业正加大研发投入、积极开展新产品、新技术的研发工作。

③智能制造转型
轮胎行业具有劳动力密集、 工作强度大等特点，随着中国劳动力成本的逐渐提升，利用智能制造转型并提升轮胎产业竞争能力，促进现代信息技术与制造技术深度融合，实现生产过自动化、智能化和精密化已是大势所趋。

④向高端市场转化
在国际上，中国轮胎出口正受到各国贸易壁垒的阻击，低成本道路已经走到了尽头。对于一向以“中国制造”为傲的轮胎产业来说，世界工厂的优势显然已经不复存在。如今可能更合适的是走高端化的发展路线，才能屹立在这股大潮中不倒。